Lugar de origen:
Porcelana
Nombre de la marca:
Womala
Certificación:
.
Número de modelo:
No se aplican las disposiciones de la letra a) del presente artículo.
Resumen del producto
La polea tensora de la correa de transmisión LR085466 es un componente de grado OE diseñado para el motor diésel de 2.2L en el Land Rover Freelander 2 / LR2 (L359) de 2006 a 2014. También conocida como polea de desviación o guía, guía la correa de accesorios serpentina a lo largo de su recorrido alrededor de la parte delantera del motor, manteniendo la alineación y el contacto de la correa con los accesorios impulsados.
LR085466 es la pieza de reemplazo actual, que reemplaza a LR001344 y LR004877.
Características clave
Guía la correa de accesorios: mantiene la alineación y la tensión de la correa
Diámetro de 70 mm / ancho de 26 mm: diseñado con precisión según las especificaciones OE
Calidad de grado OE: disponible en proveedores de calidad como INA, Gates, SKF, Dayco y Febi
Reemplazo de ajuste directo: coincide con los puntos de montaje de fábrica
Para motores diésel de 2.2L: familia de motores DW12 / TD4 / SD4
Referencia cruzada OE
| Reemplazo actual | Ruta de sustitución | Equivalentes Jaguar |
|---|---|---|
| LR085466 | LR001344 → LR004877 → LR085466 | C2Z16649, C2Z31973 |
Referencias adicionales: 6G9Q19A216AA, 6H5219A216AA, 1456983
Especificaciones técnicas
| Parámetro | Detalle |
|---|---|
| Tipo de pieza | Polea tensora de la correa de transmisión / Polea guía de desviación |
| Diámetro exterior | 70 mm |
| Ancho | 26 mm |
| Diámetro interior | 10 mm |
| Material | Plástico |
| Condición | A estrenar, grado OE |
Ajuste del vehículo
| Marca | Modelo | Chasis | Años | Motor |
|---|---|---|---|---|
| para Land Rover | Freelander 2 / LR2 | L359 | 2006 – 2014 | Diésel TD4 / SD4 de 2.2L |
Detalles del motor: Diésel CR DI 16V de 2.2L / DW12 (TD4) con turbocompresor EFI DOHC de 2.2L
⚠️ Importante: Esta polea tensora es específicamente para motores diésel de 2.2L; los modelos Freelander 2 de gasolina utilizan una disposición de correa de transmisión diferente. Confirme su tipo de motor antes de realizar el pedido.
Signos de fallo
Traqueteo o chirrido: desde la parte delantera del motor que cambia con las revoluciones
Juego en la polea: la polea desarrolla juego a medida que el rodamiento se desgasta
Correa desalineada: la desalineación desgasta los bordes de la correa
Polea bloqueada: puede desgarrar la correa por completo en el diésel de 2.2L
💡 Renovar la correa de transmisión junto con el tensor o la polea tensora es una práctica estándar. Ambas han funcionado las mismas horas, y llegar a la polea en el Freelander 2 2.2 diésel implica quitar la correa de todos modos.
Crítico: Verifique su VIN antes de realizar el pedido
Las poleas tensoras son específicas para VIN y motor. Proporcione su VIN; nuestro equipo confirma la compatibilidad exacta antes del envío. No podemos aceptar devoluciones de piezas mal pedidas sin verificación de VIN.
💡 Consejo de instalación: Se recomienda la instalación profesional. El acceso pasado el paso de rueda del lado del conductor es el principal obstáculo; normalmente hay que quitar la rueda y el revestimiento del paso de rueda primero. Tenga en cuenta la ruta de la correa antes de quitarla.
Por qué elegirnos
| Ventaja | Detalle |
|---|---|
| Inventario | Más de 10.000 SKU en stock |
| Calidad | Grado OE, totalmente probado |
| Garantía | 18 meses contra defectos de fabricación |
| Envío | Global a través de DHL / UPS / FedEx |
| Flexibilidad | Se aceptan pedidos de muestras, MOQ bajo |
Contáctenos para pedidos a granel o cotizaciones verificadas por VIN.
Especificaciones sujetas a cambios; imágenes solo de referencia. Reemplazo de posventa, no afiliado a Jaguar Land Rover.
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Preguntas frecuentes
R: Los signos de un soporte de parachoques defectuoso incluyen daños o deformación visibles, paneles de parachoques desalineados, ruidos inusuales en la parte delantera o si el parachoques parece suelto o caído de un lado.
R: Para obtener resultados óptimos, recomendamos la instalación profesional. Las consideraciones clave incluyen garantizar la alineación adecuada de todos los puntos de montaje, verificar si hay componentes adicionales dañados y asegurarse de que todos los sujetadores estén correctamente apretados según las especificaciones.
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