El sello de la tapa de la válvula de Womala C2D3526 para Jaguar

Descripción general del producto

El sello del tubo de bujía C2D3526 es un componente de sellado genuino de grado OE para vehículos Jaguar y Land Rover con motores de gasolina de 3.0L V6 y 5.0L V8 (AJ126 / AJ133). También conocido como junta del orificio de la bujía o sello de arandela de la tapa de balancines, este sello encaja en la tapa de balancines alrededor de cada tubo de bujía, evitando que el aceite del motor se filtre en los pozos de las bujías. Con el tiempo, estos sellos de goma pueden endurecerse y encogerse debido a los ciclos de calor, permitiendo que el aceite contamine las bujías y las bobinas de encendido. C2D3526 es el número de pieza de Jaguar; LR014345 es el equivalente de Land Rover. Cada sello se vende individualmente; la cantidad requerida depende del motor (el V6 requiere 6, el V8 requiere 8).

Características clave

• Posición del lado izquierdo (LH) - se adapta al banco izquierdo del motor 

• Calidad de grado OE - especificación genuina de Jaguar / Land Rover

• Reemplazo de ajuste directo - coincide con los orificios de montaje de la tapa de balancines de fábrica

• Para motores de gasolina de 3.0L V6 y 5.0L V8 - familias de motores AJ126 / AJ133

• Pieza incluida con el conjunto completo de la tapa de balancines, pero también disponible por separado 

Referencia cruzada OE

💡 C2D3526 es el número de pieza de Jaguar; LR014345 es el equivalente de Land Rover.

Aplicaciones Jaguar

Aplicaciones Land Rover

⚠️ Importante: Este sello es específicamente para motores de gasolina (3.0L V6 AJ126 y 5.0L V8 AJ133). No para variantes diésel o de 2.0L. Este es el sello del lado izquierdo; para el lado derecho se requiere un número de pieza separado. Cantidad requerida: los motores V6 necesitan 6 sellos (3 por banco), los motores V8 necesitan 8 sellos (4 por banco).

Signos de fallo

• Aceite en los pozos de las bujías - aceite visible alrededor de las bujías cuando se retiran las bobinas de encendido

• Fallo de encendido del motor - bujías contaminadas por aceite que causan ralentí inestable o fallo de encendido bajo carga

• Luz de verificación del motor - DTC relacionados con fallos de encendido

• Olor a aceite quemado - proveniente del compartimento del motor

• Humo azul del escape - aceite entrando en las cámaras de combustión

💡 Los sellos de los tubos de bujía son un punto de fallo común en los motores AJ126 y AJ133 de alto kilometraje. Si hay aceite en los pozos de las bujías, se deben inspeccionar y reemplazar las bobinas de encendido y las bujías si están contaminadas.

Crítico - Verifique su VIN antes de realizar el pedido

Los sellos de los tubos de bujía son específicos del VIN, del motor y de la posición. Este es el sello del lado izquierdo; confirme su banco de motor y cantidad antes de realizar el pedido. Proporcione su VIN; nuestro equipo confirma la compatibilidad exacta antes del envío. No podemos aceptar devoluciones de piezas mal pedidas sin verificación del VIN.

💡 Consejo de instalación: Se recomienda la instalación profesional. Al reemplazar los sellos de los tubos de bujía, se debe quitar la tapa de balancines. Se recomienda reemplazar la junta principal de la tapa de balancines y todos los sellos de los tubos de bujía simultáneamente.

Especificaciones técnicas

Por qué elegirnos

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Especificaciones sujetas a cambios; imágenes solo de referencia. Reemplazo de posventa - no afiliado a Jaguar Land Rover.

Preguntas frecuentes

• Amplia experiencia en la industria: 13 años especializándose en repuestos de automóviles con una coincidencia precisa de productos y soluciones técnicas.
• Garantía de calidad: Proceso de inspección de calidad de 10 etapas que incluye pruebas de durabilidad, análisis de rugosidad superficial y verificación dimensional.
• Excelencia en fabricación: Base de producción de 15.000 m² con más de 10.000 SKU en inventario para una rápida entrega de pedidos.
• Asociaciones estratégicas: Colaboraciones con más de 50 fábricas, incluidos proveedores de marcas internacionales como Womala y Hella.