Lugar de origen:
Porcelana
Nombre de la marca:
Womala
Certificación:
.
Número de modelo:
C2C35589
Resumen del producto
El buje de barra del estabilizador delantero C2C35589 (buje de barra anti-roll) es un reemplazo equivalente a OEM directo para la suspensión delantera en seleccionar para los modelos Jaguar-.Este aislante de goma monta de forma segura la barra estabilizador al chasis del vehículoLos bujes desgastados causan ruidos de golpes o ruidos de ruido sobre los baches sustituir para restaurar la comodidad de conducción y la precisión de manejo.
Características clave
| Características | Beneficio |
|---|---|
| Construcción de caucho de precisión | Reduce las vibraciones y absorbe los golpes de la carretera |
| Diámetro interior de 30 mm | Se ajusta a las especificaciones de la barra de estabilizador de fábrica |
| Ajuste directo de las especificaciones OEM | Sustitución del sistema de enchufe y reinicio de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control |
| Encaja delante izquierda o derecha | Un número de parte cubre ambos lados |
| Diseño de lubricación automática | No se necesita grasa durante la instalación |
Especificaciones técnicas
| Especificación | Detalle |
|---|---|
| Número de la parte | C2C35589 Las demás: |
| Tipo de producto | El uso de los productos de la categoría "A" debe tener un valor de mercado superior al 20% del valor de mercado de los productos de la categoría "A". |
| Posición | Eje delantero ️ izquierda o derecha |
| Diámetro interno | 30 mm |
| Diámetro exterior | 50 mm |
| El material | El caucho |
| Peso | Aproximadamente 0,101 kg |
Referencia cruzada de la OE
| Marca del producto | Número de origen |
|---|---|
| para Jaguar | C2C35589 Las demás: |
Referencias cruzadas del mercado de accesorios:
| Marca del producto | Referencia |
|---|---|
| Febi Bilstein fue la primera en llegar. | 103928 |
| Impresión azul | Se trata de un sistema de control de la seguridad. |
| Borg y Beck | BSK7750K |
| Primera línea | El FSK7750K |
| Quinton Hazell. ¿ Qué quieres decir? | EmB7426 |
| Modelo | El chasis | Años | Las notas |
|---|---|---|---|
| Sección XF | X250 | 2009 2015 | Con excepción de los modelos de 5.0 V8 de 600 Nm |
| XF (Nuevo) | X260 | 2016 presente | Con la suspensión de confort |
| Tipo F | X152 | 2014 presente | Todos los años |
| XK | X150 | 2006 2014 | Desde el VIN B00379 |
Se ajusta a las posiciones delanteras izquierda y derecha. Se requieren dos bujes por vehículo. Verifique con el VIN.
| Síndrome | Indicación |
|---|---|
| Golpear o golpear de la suspensión delantera sobre golpes | Envases desgastados o deteriorados |
| Ruido crujiente a bajas temperaturas | Peso/deslizamiento entre el buje y la barra estabilizadora |
| Sensación de la parte delantera suelta o inestable | Movimiento excesivo de la barra debido a la carcasa desgastada |
| Mal manejo en las curvas | Reducción de la eficacia de la barra estabilizadora |
El ajuste varía según el modelo, el tipo de suspensión y la fecha de producción.
Reemplazar las bujes de la barra estabilizadora en pares (ambos lados simultáneamente)
Limpie bien la barra estabilizadora antes de colocar las nuevas bujes
No se requiere grasa. Las boquillas se lubrican a sí mismas.
¿Por qué la fuente es nuestra?
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R: Los signos de un soporte de parachoques fallido incluyen daños o deformaciones visibles, paneles de parachoques desalineados, ruidos inusuales desde el extremo delantero o si el parachoque parece suelto o flácido en un lado.
R: Para obtener resultados óptimos, se recomienda una instalación profesional. Las consideraciones clave incluyen garantizar la alineación adecuada de todos los puntos de montaje, verificar si hay componentes dañados adicionales,y comprobar que todos los sujetadores están correctamente torcidos según las especificaciones.
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