36001441 2012 reemplazos directos del SGS del compresor de la CA de for S60 para el sistema de enfriamiento auto

Según diversos principios de trabajo, los compresores del aire acondicionado se pueden dividir en los compresores fijos de la dislocación y los compresores volumétricos.
Compresor fijo de la dislocación
La dislocación de un compresor de la fijo-dislocación aumenta proporcional con el aumento de la velocidad del motor. No puede cambiar automáticamente la salida de poder según la demanda para la refrigeración, y tiene un impacto relativamente grande en el consumo de combustible del motor. Es generalmente controlada recogiendo la señal de la temperatura del mercado de aire del evaporador. Cuando la temperatura alcanza la temperatura determinada, el embrague electromágnetico del compresor se lanza y el compresor para el trabajar. Cuando sube la temperatura, se dedica el embrague electromágnetico y el compresor comienza a trabajar. El compresor fijo de la dislocación también es controlado por la presión del sistema de aire acondicionado. Cuando la presión en la tubería es demasiado alta, el compresor para el trabajar.
Compresor volumétrico del aire acondicionado
El compresor volumétrico puede ajustar automáticamente la salida de poder según la temperatura determinada. El sistema de control del aire acondicionado no recoge la señal de la temperatura del mercado de aire del evaporador, sino controles el ratio de compresión del compresor según la señal del cambio de la presión en la tubería del aire acondicionado para ajustar automáticamente la temperatura del mercado de aire. En el proceso entero de la refrigeración, el compresor está funcionando siempre, y el ajuste de la intensidad de la refrigeración es controlado totalmente por la válvula de regulación de la presión instalada dentro del compresor. Cuando la presión en el extremo de alta presión de la tubería del aire acondicionado es demasiado alta, la válvula de regulación de la presión acorta el movimiento del pistón en el compresor para reducir el ratio de compresión, que reducirá la intensidad de la refrigeración. Cuando la presión sobre el lado de alta presión cae a cierto nivel y la presión sobre el lado de baja presión sube a cierto nivel, la válvula de regulación de la presión aumenta el movimiento del pistón para aumentar la intensidad de la refrigeración.